通用汽车采购，这笔钱都要花，也就是说，史蒂夫·赫伯勒的“诚意”无非就是拿一笔本来就要花、花在谁身上都可以的钱来换取自己的人情，而对于现在正愁着产能跟不上的来说，就算你们波音不选择我们的汽车，老子的汽车难不成就卖不出去了？；

汽车是如此，计算机也是如此，对于波音来说，计算机这种东西只是一种需要定期更换的生产资料，他们总是要买的。

但如果自己要说服华夏方面放弃“黑鹰”转而选择“支奴干”，这需要消耗自己多大的精力、需要用掉多少人情？

用自己必须的支出来换取自己这么大的人情，史蒂夫·赫伯勒还真是好算盘！这家伙，恐怕在骨子里根本就没看的起自己吧？

感受到了史蒂夫·赫伯勒的“诚意”，陈耕笑眯眯的说道“赫伯勒先生，非常感谢，不过……我坦率的说了吧，您知道的，重型直升机的使用成本和维护成本非常高，以华夏政府的财力，他们不可能养的起太多的重型直升机，他们也没有那么大的需求，12架‘塔赫’已经是他们的需求极限。

相比于重型直升机，华夏政府其实更需要8到10吨级的、载重量在3吨左右的中型通用直升机……”

话说到这里，陈耕觉得史蒂夫·赫伯勒应该明白自己的意思了你们波音公司现在只有三款直升机—46“海骑士”、—47 234“支奴干”以及—64“阿帕奇”，你觉得这三款直升机那款是符合华夏政府要求的？

史蒂夫·赫伯勒皱了下眉头，他没想到陈耕居然这么干脆利索的拒绝了自己，似乎是有些不快。

只是不快归不快，史蒂夫·赫伯勒同样也明白陈耕说的是事实，对于波音747都只买的起一架的华夏而言，在以白菜价买了一批退役的二手“塔赫”之后，他们确实买不起、也没有必要买载重性能差不多的“支奴干”了，哪怕“支奴干”的综合性能尤其是高原性能不知道比“塔赫”高出来多少。

“好吧，”出乎陈耕意料的是，史蒂夫·赫伯勒居然痛快的就放弃了，他点点头“我们不谈这个……对了，费尔南德斯先生，听说华夏正在研制一款和我们波音707相仿的喷气式洲际客机，你知道这件事吗？”

“当然，我知道。”陈耕点点头，他当然知道史蒂夫·赫伯勒说的是哪款飞机。

就在陈耕思索着史蒂夫·赫伯勒忽然提到这件事的目的的时候，就听史蒂夫·赫伯勒忽然话题一转“过几天，那支华夏代表团会来我们波音考察、洽谈合作事宜，费尔南德斯先生，您认为我们可以与华夏合作吗？”

陈耕心中微微一惊，他立刻意识到了史蒂夫·赫伯勒这句话背后的深意波音已经开始布局国内民航飞机市场、并且开始有意识的打压华夏民航制造业了。

对于上飞与麦道集团合作的细节、双方是从什么时候开始接触的，陈耕不是航空业内的人士，所以并不是很清楚这一点，但考虑到十号机的下马时间，再考虑到上飞与麦道签订合作协议的时间……似乎时间也能差不多对的起来？

恐怕自己之前的猜测都错了，这才是波音公司请自己来的真正目的让自己协助波音，打压刚刚冒头的华夏民航业，让华夏民航运输市场永远都只能成为波音的自留地。

虽然陈耕心里不是很确定波音就是打着这样的意图，但这种事情从来都是有杀错没放过，对于早已经将华夏的民航市场看成了是自家自留地的陈耕来说，在这一刻，波音已经成了自己的敌人。

“当然，”心头间各种念头急转的同时，陈耕点头道“虽然现在的华夏的民航市场规模还很小，但从华夏这几年改革开放的势头来看，我对华夏民航的未来很看好，如果波音打算做些什么，现在是个不错的机会。”

陈耕不认为波音会看不懂这种“大势”性质的东西，倒不如直接说开