直接飞向太空。

由于被加速的，只有载荷、没有燃料，这一推进方式的理论效率更高。

虽然很早就有类似设想，在诸多科幻作品里，也多见描写，人类直到今天也没有实现，甚至没有展开实打实的探索。

原因，说起来也很简单，将电磁加速器想象成一门电磁炮，则载荷在脱离设施后，就必然会直面大气阻碍与摩擦升温的无法逾越之难题，轻则绝热成本暴增，重则因“炮口激波”而直接让载荷解体。

建设在盖亚表面的加速器，“炮口”不可能在大气层外，相比于火箭发射的逐渐提速，一下子以峰值速度离开炮口的载荷，

其承受的瞬时压力、与摩擦产热的程度，将会是科研工作者的一场噩梦。

出于这些原因，加速器，在现阶段的盖亚表面，还没有建设并投入运行的可能。

但是在月球表面，一方面引力效应比地球弱得多，一方面，其表面并没有大气层，这就为电磁加速器了理想的运行环境。

在月球表面建造巨型电磁加速器，相当于一门巨型电磁炮，可以将载荷直接“打”进太空，而无需担心炮口激波、摩擦烧蚀等问题，唯一的门槛在于，月球表面现阶段并无任何能源可以利用。

所以，在动工建设第一座电磁加速器前，人类仍需依赖化学火箭。

没有能源，就用不了电磁加速器，没有电磁加速器，就没办法建设近日轨道能源设施，而没有近日轨道换能器，就没办法获得廉价而充裕的能源，

看起来这似乎是一个死循环。

当然，在阿达民眼中，这倒根本不是什么死结，盖亚净土研发机构的白大褂们也早有对策，在可控核聚变遥遥无期的现实下，人类，总归需要从太阳获得源源不竭的能量，为此而建立近日轨道设施，也是必然的环节。

那么结论就很简单

从盖亚表面，向月球输送能量这一条路。

月球，距离盖亚三十八万公里的卫星，自身能源基础很浅薄，不仅没有化石燃料，也没有地热、潮汐、水力与风这些能量来源。