视上来看，高度上到10100米，严臻才有把握能飞越天气。

这时候的副驾驶也屏住呼吸，从他内心中来看，也不愿进入那片云区，若是能从云层上方绕过去，那真是再好不过了。

然而，副驾驶对此并无把握，前机跟他们同航路，要是能上高高度，他们为啥不能就硬着头皮穿云呢？人家又不是傻子！

“星飞834x，高高度不可用，最高就9800米了，你看要上9800吗？”副驾驶的期望在短短两秒之后就被无情击碎。

“9800米？”副驾驶咀嚼着这个高度，对此他没什么把握，不知道9800米能不够越过去。

严臻沉默了片刻，心里早就是骂开了“之前有9800米过去的吗？”

“二十分钟之前有一架9800米过去的，报告有严重的积冰和中度以上的颠簸。”管制回答道。

“二十分钟的话，那现在估计情况更加严重了。”严臻嘴里嘀咕道。

其实现在云层分布也比较奇怪，现在飞机上面有一层浓厚的层云，严臻是看不到太阳的，至少说明头上那层云应该挺厚的。关键是下面也是满天云，也就是说，现在飞机是夹在两层云之间。

要上就上高点，要是上个半高不高的位置，正好陷入满天云中，岂不是比现在还尴尬？

“算了，算了，我就保持现在的高度！”想及此处，严臻干脆放弃了上高度的想法。等会儿上高度还出不了云，在高高度的速度裕度还要小一点儿，到时候一旦遇到强烈的颠簸，还不好操作呢！

既然下定决心穿云了，严臻通知了一下客舱即将进入颠簸区，让她们尽快结束或者暂停手上的工作，广播乘客系好安全带，迅速检查一下乘客的安全带情况。

现在虽说还有些持续性的颠簸，不过都是比较轻微的，目视观察中离进云还有点儿距离，还有些时间让乘务员检查一下乘客的安全带。

有些乘客的安全意识是真的不行，光一个广播，他可能根本不以为然，但是要是出问题了，还是机组负责任。

严臻也知道就算没进云，说不得就出现个猛烈的颠簸，所以他特意提醒乘务组快速扫一下乘客系安全带的情况就行，不用一个个仔细检查，这样太消耗时间了。

按照机长的指示，乘务长进行旅客广播，提醒乘客系好安全带。两个乘务员分别自前舱和后舱交叉而过，分别检查一遍乘客系安全带的情况。

为了引起乘客的足够注意力，乘务长坐旅客广播重复了三次。有没有引起乘客注意不知道，但是倒是把睡得正香的徐清给吵醒了。

本来进入颠簸区后，一些持续性的轻微颠簸就让徐清微微有些醒转过来。不过，一直都是迷迷糊糊的，不算是真正醒了，现在被广播一刺激，仅有的一点儿瞌睡虫也都没了。

驾驶舱中，严臻和副驾驶调整好座椅，将椅背调直，系好肩带和裆带。

跟普通乘客的安全带不一样的是，飞行员的安全带是五点式的，而普通乘客的安全带是两点式的。飞行员多出的就是肩带还有一根从裆部穿过的带子，五条安全带能将飞行员紧紧地固定在座椅之上。

严臻和副驾驶也已经意识到一会儿怕是要好些折腾了，先把安全措施做好才行。

“客舱应该好了吧。”严臻嘟囔了一句“让她们快些，应该懂我的意思吧。”

严臻刚刚调整好座椅，从飞机风挡上来看，飞机已经开始穿过一些孤立的小云团。离天气越近，云层越发厚实，本就接近傍晚，不算强烈的阳光被云层遮挡之下，严臻二人所及的视线已经逐渐转暗。

严臻所选的路径是如山峦般的云峰中凹陷进去的一块，飞机钻入其中犹如进入了时空隧道一般，有一种说不出的科幻感。

客舱如严臻所想，两个乘务员一头一尾，交叉检查