徐清将刚才他们的操作简要地说了一遍，引得值班领导连连惊叹。在双发熄火的险境中，徐清这个一级副驾驶还能保持清醒的头脑，只能用奇迹来形容。

之后，徐清按照规定进行进近准备，现在还是单发情况，所以是用襟翼15落地。徐清要了市的通波，万幸今天市的天气很好，静风，能见度9999，cavok，在通波上标示的是22l的跑道。按照现在的航向，徐清他们可以直接引导到五边的，都不用做出超过九十度的转弯。

王尽涯又依着徐清的要求，做了《单发着陆》的检查单。由于这次一发发生过火警，虽然现在火警警告已经消失，按理说火已经熄灭了。不过，以防万一，指不定有什么暗火，重新烧起来怎么办，保险起见，一会儿落地后直接占用跑道，原地撤离，杜绝一切隐患。

在进入市的进近区域之后，频率转到进近频率，开始一路引导徐清他们下降。

徐清一开始也没觉得有什么问题，虽说二发的振动值一直偏高，甚至在这十分钟左右的时间还增加到了38，不过好在到现在也没有再出问题，只要再撑五六分钟就可以光荣完成任务了。

进近直接让徐清他们左转飞了个240的航向直切五边。

王尽涯眼见落地在即，天气条件又很给面子，心里的压力稍稍释放了一些，想想这过去的一段惊险时间，就觉着不寒而栗。

突然，他发现徐清的脸色有点儿不对，不由关心道“怎么了？”

徐清皱着眉头，脸上写满了担忧“我觉得不应该这么飞！”

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