所以，魔都汽车第一时间做出了反制措施。

在一定的范围内，他们下达了“封杀令”：所有公司都不得为斯柯达汽车服务，不然就要失去桑塔纳的订单。

二选一，凶狠且残忍。

后世实行二选一的企业不少，就连外卖行业也喜欢搞这些名堂。

魔都汽车的竞争手段在这个时代虽然还很稚嫩，但他们对付对手的决心是从来没有改变过的。

以后他们会怎么对付沃尔沃，现在他们就如何对付斯柯达。

所以，在很长的一个历史时期内，很多人说合资汽车阻碍了华夏汽车的前进步伐，这是很有道理的。

还好后来迎来了电动车时代，这才算是解救了华夏的汽车制造产业。

当然，虽然确实有不少ppt造车公司给电动车行业的发展带来过破坏，比如下周就回国的贾布斯，比如造车造成公司破产的许很大，但还是有一些牛人前赴后继的杀了进去，比如雷布斯，比如任华为。

沈光林还在斯德哥尔摩的时候就听说了，这边魔都汽车百般刁难，务必要对斯柯达汽车进行赶尽杀绝。

毕竟，竞争者之间的故事，往往都是血腥而残忍的。

不要温柔的走进那个良夜。

比如，某工程机械领域的两家巨头，明明是一个城市的两兄弟，对付起对方来真的也是无所不用其极。

后来，民营企业终究是顶不住地方政府的拉偏架，最后不得不以迁都回避而告终。

这不，斯柯达汽车决心搬迁到魔都，都还没开始组织生产呢，就遇到了各种各样的龌龊事情。

射人先射马，擒贼先擒王。，

一些上不了台面的手段使出来，其实都不用判断幕后主使是谁，反正谁受益，那估计谁就是幕后主使。

循着这个轨迹报复回去总是没错的。

这也是沈光林要从伦敦过来的目的。

单纯一个剪彩活动还不能劳动他的大架，还是要坐镇魔都看看自己的汽车版图该如何发展。

一定程度上的反击是必然的，即使不能让对方伤筋动骨，恶心一下对方也是应该。

光是收购一个标准件厂，使用它的烂账自然是不能让魔都汽车感到疼痛的。

于是，长城集团人傻钱多，沈光林又让人收购了几家和魔都汽车关系较紧密的公司。

虽然是不同领域的公司，但相同的特点都是魔都汽车欠他们钱。

而且，在过往相当长的一段时间内一直都欠他们的钱。

其实，现阶段两家企业真要谈竞争，还真的竞争不起来。

斯柯达汽车是还没有投产，但桑塔纳就真的投产了么？

也并没有。

现在他们所有的零配件都是进口的，距离国产化还有很长的一段路要走。

一个标准的建立需要相当长的时间，所以，他们的汽车生产其实就是在国内组装而已。

也正是因为这样，斯柯达汽车才是他们的生死大敌。

沈光林来了，制定了完整的反击策略。

你们不是要整幺蛾子么，你们不是要玩二选一么？

我反过来也要恶心你一把了，有来有往，这才叫竞争。