，就能够很好的完成教学。

有了飞行模拟器协助，那就更简单了，飛就完事了，反正模拟器又死不了人，在模拟环境下摔啊摔啊，喷氣机就会飞了，既粗暴，又简单。

乎所有人都是这么过来的。

更何况在已經有驾驶螺旋桨式初级教练机的基础上，这个适应过程会更短。

陈非没有像其他人那样按部就班的飞过专业的初级教练机，但是“大嘴怪”本身就拥有初级教练机的血统，使用飞行教学模式时，完全是样的第一次接触到飞行模拟器，陈非却并不陌生，因为模拟器内部，和真正的轻型喷气机是一模一样的，甚至可以调整为不同飞行器的仪表界面其实基本上大同小异陈非选择的飞行模拟器驾驶舱正好是美洲联邦空军的战斗机操作界面，和米格28，F22几乎一脉相承，各个功能控制区都在他所熟悉的位置这样也省的切换了。

打开真实飞机没有的电源键，戴好装有SVR成像镜片的航空头盔，飞行模拟器的系统终于启动完毕，三秒钟后自检结束，可以选择机型。

他其实很想选刚刚到手，勉强能够完成复刻的F22,但是自己最熟悉的还是米格28。

选择完毕后，眼前的控制界面消失，周围变成了模拟场景。

左右看，自己正在停机坪上的一架米格8喷气式战斗机内，远处的主跑道和另一侧的机场建筑，分明就是Eagleest鹰巢私人机场，就跟真的SVR镜片结合全景驾驶舱罩，几乎能够以假乱真。

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