了艾维塔订单的用户又是得意又是忐忑。

价格上绝对占了便宜，但汽车这种耐用消费品未来维护维修怎么办？

自有各种车友、自媒体解释：“这时候我突然反应过来，熊主播在直播间已经暗示过这事儿，看看现在市面上的几家新势力造车，他们随时可能崩盘离场，然后根本找不到售后，可江安不会，哪怕艾维塔这个品牌消失了，江安汽车还在那，就能维护维修，这的确是老牌车企和新势力之间最大的区别，我悟了！”

根本就不需要戴老板再指挥电商团队买数据，那些直播过程中的切片视频疯了一样的到处传播。

“四百亿销售的奇迹神话是怎么炼成的”

“一小时卖二十万辆汽车的直播巅峰”

“当之无愧的直播一哥，二十万辆四百亿的疯狂销售”

“只有在直播时代，才会造就的丰碑”

诸如此类的标题，全都在各种自媒体的疯狂推动下解读、评论、分析、再切片。

但这一切又压不住整个汽车行业酸溜溜的讽刺、谩骂、调侃。

因为能在网上发声，有点影响力的汽车人，往往就是各大品牌的老总、副总、总监之类高层。

一群能跟他们关系良好，私下交流拿到各种行业数据的车评人、爆料人都能成为网上的晴雨表。

这些人的行业能量非常大。

怎么可能对这个掀桌子的熊主播有好脸色呢？