1918 苏-27教练机?这特么是苏-30!(3 / 3)

是颠覆了杨晓东对战机的认知,“这两飞机,好像没有什么区别啊,除了外表涂装……”

杨晓东对战机不是很熟悉。

除了基地里面停的那些。

毕竟,基地内的,都是超7,是大三角翼带鸭翼,跟其他飞机比,一眼就认出来了,机头还跟米格29有些相似,略微下垂。

“这么明显呢。右前方那架单座的,前面不是带鸭翼么?那是为了提升升力,缩短起降所需要的跑道而专门改进的设计。苏27其他型号都没有这个……”宋镜园向杨晓东解释。

他一个开运输机的,对各型战机却非常熟悉。

谁说开运输机的不能有一颗深爱战斗机的心?

杨晓东仔细一看,好像确实是这样。

两架战机确实不同。

“鸭翼,不应该我们才有么。他们说,咱们国内气动技术储备不足,为了大升力,才不得已采用鸭翼布局。苏联人的气动技术储备,可以说在全球都是顶级的,怎么……”

杨晓东这番不要脸的话,让驾驶舱内的人没法回答。

鸭翼,怎么就变成红旗集团专有了?

人家好些国家的鸭翼战机都服役多少年了。

“也不知道那里面究竟是不是谢凯,特么的,也不啃声……”

两架战机除了引导航线之外,几乎没有跟安225联系。

一直到进入哈萨克斯坦后,护航战机跟安225之间的通讯频率改了,联系才多一些。

“没错,我就在这家双座飞机里面,怎么样,这架飞机霸气吧?”

双座的蓝色505里面,坐在机舱前面的飞行员扭头对安225招手,甚至还带着笑容。

“有毛用,还不是一款教练机!”杨晓东气得话都说不出来。

亏得自己还为谢凯担心呢。

“教练机?老杨,你那眼睛,怎么长的?这明明是他们最新型号的苏30!可惜了,该死的大毛,只留了一架原型机在这边……”谢凯的语气,很是幽怨。