凤凰王朝系列，其第一代汽车就叫‘夏’，车标就是小篆的夏字。

未来几年，他的华夏汽车品牌，包括中低档的华夏王朝系列，以及高档车凤凰凌志系列，都要在华夏国内合资建立整车组装厂。

汽车产业，是季宇宁重生以来，投入最大，也是风险最大的一个产业。

目前的世界上的传统汽车产业的技术壁垒，专业壁垒，市场壁垒已经成型。其他的国家很难突破。

季宇宁倚仗的，更多的是系统赋予的经营汽车产业的能力，以及他这些年在全世界形成的传媒娱乐宣发体系以及产品营销网络。

系统奖励的经营汽车产业的能力，不仅仅包括研发和生产汽车，还包括汽车品牌战略，营销，宣传，财务金融等各方面的能力。蕞妙的是，这其中还有未来几十年全世界所有汽车的新概念，新型号，新设计，甚至还有新材料。

面对现在华夏汽车产业的落后，他心里并不痛快。而面对汽车这个全世界最大的消费品，他也蠢蠢欲动。

这是他内心中按耐不住的一种渴望。

目前他的汽车板块的经营团队，主要是以北美的华裔华人为主。

总经理就是来自北美汽车城底特律的一家汽车企业的一位华裔高层。

70年代末以来，由于日本汽车在北美汽车市场的竞争中占据绝对优势，大量北美汽车产业的工人失业，使得很多日本人在北美遭到暴力对待，而且很多亚裔包括华夏人也因此倒霉。因为他们的外貌和日本人相差不大，并不容易区分。

82年在底特律发生的华裔汽车工程师陈果仁遇害事件，就是两位当地失去汽车企业工作的北美人把陈果仁当成日本人而发泄愤怒造成的。

这个事件的后续进展也暴露出华裔在北美社会阶层中备受歧视的尴尬地位，这使得很多华人都体验到了北美社会的不公平。

所以很多华人汽车人，都非常愿意加入他的凤凰汽车。

我的命运改变器三月天