“我也没说你会那样，只是让你们处理好关系，说不定今后小凯还得依仗小晴。”

“嗯，我明白，放心吧。”白依萍真诚说道。

秋海点头，总算解决了心头的一大烦事。

……

几天后，

10月15日，秋季广交会开幕。

未来科技集团地申请租赁了两个展区，一个是车展展位，另一个是传统产品展位。

传统产品展位主要展示公司的电动摩托车整车、自主研发的电动摩托车电机、锂电池、驾驶辅助系统传感器及其他产品。

车展展位只有两款车，新能源轿车ET0。

ET0更偏向概念车，不会量产，是未来科技集团打宣传头站的车型。

这款车，可是花了几百万元。

这款概念车一经亮相，便引起了轰动。

从外观来说，

有点像小米su7和保时捷帕拉梅拉新能源的混合款。

ET0流线型的车身设计宛如一道银色闪电，优雅而又充满力量。

特别在灯光的映照下，闪烁着梦幻般的光泽，仿佛来自未来世界。

车尾不像燃油车那样有烟筒，前脸也很简洁，车头的LED大灯犹如两颗璀璨的钻石，门把手是隐藏式门，无框车门设计，宽大的轮毂看着很霸气。

除了拥有酷炫的外观，内饰更是令人惊叹。

特别是定制的嵌入式超大16.1英寸中控液晶屏，太让人惊艳。

这年头的汽车还没有上大液晶屏，一是技术问题，二是成本问题。

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仪表盘屏幕也有8.1英寸，上面显示着驾驶信息。

这是一套尚未成熟的车机系统未来1.0，只能展示和简单地操作，也能语音操作。

如今触摸屏技术尚未成熟，还要等一两年。

最引人注目的是ET0搭载的全新动力系统。

采用三元锂电池技术，续航里程高达1000公里，800V高压平台充电充到80%，只需要25分钟。

四电机配置，总马力高达976匹，零到时速百公里，只需要2.55秒，堪比顶级超跑。

虽然ET0只是一款概念车，但其展现的前沿科技和未来设计理念，无疑为整个车展带来了一股清新的未来风。

众多参观者纷纷驻足，用手机记录下这款令人惊艳的车型，社交媒体上关于ET0的讨论也迅速升温。

然而，赞美声中不乏质疑和嘲讽。

“车子是挺好看的，但能开吗？”

“概念车怎么能开，开玩笑吧。”

“概念车没用，能够实现量产才行，看这材料，估计烧了不少钱。”

“未来科技集团有点吹牛比了，概念车就概念车，还标马力、续航和加速能力。”

“对啊，续航一千公里，而且零百时速只要2.55秒，有点吹牛比了。”

现场观众反应褒贬不一，这也在情理之中。

毕竟在许多国人心目中，国产车仍然存在质量和性能的刻板印象。

此时才早上九点多钟，未来科技集团的展位四周已经围聚了上百观众。

每次秋交会，车展一如既往地成为秋交会最热闹的地方，尤其是那些配有性感车模的展位更是吸引眼球。

未来科技集团也没有邀请车模，在一些爱车人眼里，只要车漂亮就行。

未来新能源汽车公司总经理罗浩听着现场观众的质疑，心中早有预料。

他决定顺势而为，让质疑声先发酵一阵。

争议越大，反而更容易引发关注和讨论。

按照既定