是没错，但不仅仅未来ES6，还包括未来ET3呢。

年产20万辆，指的是最大年产量。

刚开始量产，产能都比较低，而且要看销量情况制定生产计划。

公司目前重推未来ES6。

未来ET3要等到明年年初才正式量产。

“这难说，可以先交定金吗？”

“不好意思，先生，我们不能收，公司规定统一9月1日来，准备十万元定金就行。

我这边先给你登记，到时候只要你把定金交了，肯定优先给你车的。”美女销售员客气说道，“先生，你看这样行吗？”

这位男顾客看着这美女那温柔又亲和的微笑，生不起气来：“行吧。”

更何况，人家服务态度真的很好。

女销售员登记好后，向他说道：“谢谢您的理解，店里顾客多，我这边有点照顾不到，请您随意。”

这位男顾客刚才偷看了一眼，发现登记购车人数已经有三十多位了。

这个门店，新车到才两天呢。

他知道这个门店，还是从官网上查到的，蓉城一共有三家直营店，春熙路就有两家。

其实，现场看的人多，但真正有能力购买的占比很小。

这段时间媒体轰炸，让民众非常好奇几十万元的新能源汽车到底是怎么样的。

看过实车后，的确被惊艳到了。

未来汽车的这种营销策略，既制造了期待感，又集中了购买需求，为即将到来的销售高潮做好了充分准备。

接下来的几天，民众热情慢慢消退。

直营店里，真正购车的比例占比就非常高了。

时间过得很快，9月1日如期到来。

早上九点钟，

未来汽车直营店开门，正式接受预订。

打算预订的顾客，很早就来了。

定金为10万元，订车后就不能退款了。

目前只有两款车，依次选择车型、车身颜色、内饰颜色和个性化配置。

销售员建议顾客选择标配，拿车就快一些。

如果选择个性化配置的话，除了加钱外，等车时间就非常长，至少一个月时间。

早上十点钟，未来科技集团官网开启网上预订。

附近没有实体店的顾客，可以在网上预订，但取车需要到附近的直营店办手续和取车。

上午十一点，

郝强来到粤城总部的网络中心，向韩清盈询问未来ES6的网上预订情况。

网络中心主要负责公司官网运营，平日由韩清盈主管。

郝强早已让人升级了服务器并加强了网络安全，他自己也检验过了。

官网的在线商城栏目原本销售电动摩托车和配件，今天新增了汽车预订功能。

韩清盈看到郝强到来，立即汇报道：“强哥，目前网上预订量达1250辆，其中标配车型占比约80%。

刚开始那会预定很多，半个小时后，就降下来了。”

现场几位高层也在密切关注销量。

作为集团的核心项目，新能源汽车备受瞩目。

林岩察觉到郝强对数据似乎不太满意，安慰道：“董事长，我觉得主要预订还是在直营店。

毕竟网上预订的多是二三线城市的消费者。”

郝强点头道：“嗯，看看晚上的情况吧。”

当前，大多数消费者还不习惯网上预订，担心转账出错或被骗。

客服人员不断接到咨询官网真实性的电话。

因此，直营店所在城市的消费者更倾向于亲自到店预订，除非熟悉网购或情况特殊。

下午五