当齐年带着陶进、陶思娅、田双双、李绍炎、阿诚等人到转运中心参观时，大家都惊叹了——原来真的可以把这个规模庞大的转运中心建起来。

这就算不是全国首创的水陆两用转运中心，至少也是丈省唯一的多功能转运中心。

虽然说这个转运中心不如市转运中心的规模大，但是功能设计明显比市转运中心要好。起码功能布局更加科学一些。再加上新引入的一些设备在设计阶段就已经纳入了考虑。总体的设计确实非常好。

目前转运中心的工作区的主体建筑已经完工了，设备还没有完全到位，所以离正式使用时间还需要半个月。

不过，在水港的区域已经停泊了三艘船了。

“我们去船上玩玩。”陶思娅一提议，大家都赞成。

这船是齐年依据尺县各个岛和转运心的实际情况定制的。也是基于节省成本的原则。

船并不是很大，很像内河里装煤的那种拖船。前面是货舱，后面是驾驶台。因为用定制的集装箱来装快递货，所以连防雨的顶逢也省了。当然这样的船也有一个缺点，就是碰到大风大浪就没法开了。当然，碰到大风大浪的时候，什么船也开不了，快递迟点儿到货也是能被客户理解的。所以这就暂时不纳入考虑范畴了。

“在岸上看着很小，可以进来却发现还是挺宽敞的啊。”陶思娅站在货舱正当中说。

“是的。这一艘船能够装多少货？”

齐年说“一个集装箱可以装300到400件货，这样一艘船可以装8到10个集装箱。也就是说一趟可以拉4千件货。相当于寸岛上所有的居民每人每天2件货。”

“嗯嗯。那这样的话应该是足够了。”

“是的。还有空余的舱位。所以我想以后把这个集运箱的业务开放出来，给其它的业务做。比如到寸岛的快递只需要2个集装箱的话，另外8个集装箱可以租给别人。还可以收物流费用。”

“这可真是个好主意！”田双双很高兴。

“你可真是财迷心窍。怎么有那么多赚钱的好办法呢。”陶思娅看齐年的眼神都有些迷离。

“赚钱多好啊。”

其实，齐年还有另外的想法，也就是赚钱更狠的方法。

从转运中心到寸岛往返时间只需要4小时。一天的货跑一趟就可以拉完。算上装卸货的时间，一艘船一天的实际使用时间只有5小时。不仅是船的舱位可以出租，船的额外的使用时间也可以出租。

快递的运输时间每天都是固定的。早上56点一趟，晚上89点一趟。白天的时间基本上都是空闲的。而白天正是别家公司的主要运输时间段。这可是个宝贵的生财机会呀。

想到做到，齐年和陶思娅一起做了一个运输船和舱位营销的方案。主要营销对象是物流公司与商超相关的供应链公司。当然还有和寸岛做海鲜一样的有产品出岛需求的公司。

不管是什么产品，齐年要求一定要采用集装箱运输。这样，齐年就在仞市的物流行业建立起了一套自己的标准。

所谓三流企业做产品，二流企业做服务，一流企业做标准。

齐年就是以这样的理念在快递这个主业之外兼顾其它的副业。并且在主业与副业之间发掘商业机会。

尺县的转运中心建成之后，不仅总部规划部的人来看过，几个相关部门的副总裁来看过，连集团公司的总裁也亲自来考察过。

总裁非常赞赏齐年这个县级公司的老板的创意和执行力。回公司之后便将齐年竖立为集团公司的一个模范人物，请他协助规划部一起在其它的区域进行经验推广。这是后话。

转运中心落成后不久，就迎来了一年一度的“双11”。

闻“双11”色变，是快递业的一个规律。快递行业对“双11”是又爱又